先日、壊れたセルモーターをばらして見ました
たぶん10年間無交換だったのでしょう
かなりカーボンの汚れがひどいです
ブラシはまだまだ残っています
ギヤーは少し磨耗してますが大丈夫のようです
セルモーターの中を覗くとマグネットが4個のうち2個剥がれています
一つはバラバラに砕けていました
友人の車屋に聞いたところマグネットは普通本体に
接着材で固定されているそうですがこれが
剥がれているのはあまり見たことがないそうです
ディーラーのメカニックもここのところが壊れた物は
はじめてだと言っていました
マグネットの内側はかなり磨耗しています
マグネットの接着面がはがれてコイルと接触して
最後は破損してコイルと噛みあい固着したようです
でも10年間よく働いものです お疲れさんでした
ツーリングの途中の山の中で壊れなかったのが幸いでした
Posted by Oisikun at 22:58│
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バイク
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こんにちは セルモーターは頑丈なイメージがあるのに
意外ですね。マグネットＳＷの故障は古くなるとありますけど。
昨日旧い車で長野に家族サービスに行きましたが帰りにトラブル
発生し、トホホでした。詳細はまた・・
バイクも車も旧くなるとメンテが必要ですね。
こんばんは岐阜人さん
わたしもそう思ってましたが壊れる時は
こんなものでしょう
でもツーリング先でなかったのでよかった？？
トラブルは何だったんのかな？
もう18年選手です
いつどこかでトラブルが出てもおかしくないです
メンテも限界があるように思いますが
ほんとは少しでも毎日乗るのがトラブルが
早めに出ていいように思います
わたし今日久しぶりに高くなる前にガソリン
入れに行きましたがエンジンいい音してました
こんばんは～。いい陽気になりましたね。
セルモーターのマグネット剥がれトラブルって、R100RS時代から言われて
た覚えがあります。（ヴァレオ製モーターだったかな？）
悪しき伝統なんでしょうか。(^^;)
こんばんはあやのすけさん
ツーリングに最高の陽気です
セルはヴァレオ製(maed in France)です！
なんだそんな昔からトラブルあったんですか
あのメカそんなそぶりしてなかったです・・・・
初めてお便りいたします。長谷川雄一と申します
１９９８製 BMWR１１００RSです 当方も．．．．
とうとう 全く貴殿と 同じ状態になりました
とほとほほほ．．．．
こんばんは
はじめまして長谷川さん
お～私のモデルより新しい（笑）
ヴァレオ製のセルのお約束のマグネットの剥離ですか
初心者でしたので何がなんだかわからず
ディーラーで修理をお願いしましたが修理代高額でした
いまなら海外からセルモーター輸入
自分で交換で1/3ぐらいで修理できますが
知らないとゆうことは財布にやさしくないです
はやく修理できるといいですね
先日 セルが壊れた発言 しました 長谷川です。
こんばんわー １０／１８ 箱根ターンパイク から伊豆スカイラインにツーリングに行きました。 つまりBMWR１100RSは復帰しました、しかも ほぼ０円で自前修理しました。
やり方は マグネットを 再取付 したのです。 ２回ミスして ３回目で完治しました このあと 友人のものも 同様の方法 修理 自信が付いたので ヤフーオークションで修理を９０００円てせ募ったところ 応募があり 関したところです。 やってみるモンです。
こんにちは長谷川雄一さん
お疲れ様でした
バイクは車と比べると整備性がいいので
構造さえわかれば自分で修理＆整備はしやすいです
解らないところが出てきたらGoogleで検索
これかは乗ることも楽しいですが修理や整備で
楽しんでください
しかしブレーキなどの重要保安部品などは
いきなり自分で整備などは難しいので整備士などの
資格のある方などにお願いする方が無難です
あくまでも自己責任で整備してください
