トラヴィックの修理手間取ってます
調子悪くなって一ヶ月以上たっています
理由は後ほどまとめて書き込む予定ですが
今回、ディーラーでお借りした3台目の代車になります
ほんとは4代目ですが・・・・
レンタカーも入れてここ一月で5台もいろんな車に乗れて息子は大喜びです
たぶんこれで最後になる予定ですが2008スバルインプレッサ1500
このモデルからエンジンが水平対抗4気等モデルになりました
はじめはあまり静かなのでホントにフラットエンジンなのかと思いましたが
下からトルクもあり足もよく細かい段差を吸収していいです
室内のスイッチなどはR2の部品と共通の使ってコスト削減しています
あと一週間ぐらいでトラヴィック退院できそうですが
最新の車ばかり乗っているのでトラヴィックは古く感じるだろうな
Posted by Oisikun at 20:16│
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車
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こんにちは。
これの2世代前のフロントライトが丸いインプレッサ1.5リッターに乗っていて、今はB4に乗ってます。
別にスバリストではありませんが・・・。
で、現行インプは特にリアサイドのフォルムが私好みのハッチバック
なんで、ずっと気になっているんですよねぇ～。
ガソリンも高いし1.5リッターエンジンくらいが丁度いいのかも？
どうですかインプは？
こんばんはsenchnさん
二台も乗り継いでいれば立派なスバリストです！
私的にはB4は国産の車では一押しの一台です
わたしもリヤのフォルム好きですが
ただフロントのオーバーハングが長いのが
デザイン的にきになります
1.5リッターボクサーエンジン結構回りいい感じです
わたしの乗り方で燃費はエアコンつけて街中で
リッター8～9Kmと結うところです
もう少し伸びてもいいと思いますが
ボディーのボリュームが大きいのが影響しているのか？
あとはまだ800Kmの新車であたりがまだ付いていないのも
影響しているかもしれません？
二世代前のもう少し小ぶりで角ばったデザインの
方が自分も好みですが・・・
こんばんは。
ついにインプが来ましたね～。
私も代車で2世代前（世代的は私のＷＲＸと同じ）の１．５ワゴン（５ＭＴ）に乗ったことあります。
実用的には問題ないですね！
ちょっと走らせようとすると、やっぱり限界が来ますけど。＾＾；
フロント・オーバーハング長いですよね。
私のも、そのせいで、車高を下げていなくてもリップ擦ってます。
ステアリングが3本スポークなのが良いですね。
私のは4本なんです。3本のほうがスポーティかな？と。。。
こんばんは名古屋っ子さん
まだトラ入院中です・・・・
新車のインプが代車でやってきました
新型は1.5Lのフラットエンジン
言われないとわかりませんでした
そ～なんです
妙にノーズが長いのが気になります
おまけに車幅も広いので見切りが難しく
運転きをつけてます
こんばんは。
そっか～～、燃費意外と悪いですね。
車幅増えて車重も増したのかな？
B4とそれほど変わらないし。
2台乗り継ぐとスバリストですか・・・ありゃ(笑)
こんばんはsenchanさん
今回はいつ返すかわからない代車でしたので
満タンで計測はしていませんでしたが
燃費計が付いていたのでそれで測りましたが
1L=10Kmはいきませんでした
1.5Lで大きめなボディーとエアコンでは
こんなものだとおもいます
B4好い車です
この後もスバルに乗るでしょう多分・・・
これ乗れば立派なスバリストです（＾＾）
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