いままでブログネタ用にためていた画像の整理してアップしてみよっと
まずはバイクネタ BMW R1100RS編半年ぐらい前の作業です
BMWR1100RSの純正トプケースとパニアケースのカギを二個一にトライしました
左右のパニアケースはバイクを購入したときにはじめから付いていたので
バイクのカギと共用でしたので1本ですんでいました
ところがトプケースをヤフオクで購入したためカギが別で2本になり
いちいちカギを確認してエンジンをかけていました
ディーラーでトップケース用のシリンダーを購入して共用できるように
しようかと思いましたがとりあえず作業方法をGoogleで検索したら
どうもシリンダー錠を取り外してなかのロックピンをパニアケースと
同じに並べ替えるだけでいけそうです
トップケースについていた取り説にシリンダー錠の外し方が書いてありました
トプケースを外して確認するとここの穴からの作業になりますが
これがなかなかの曲者でなかなか説明ができませんが
これを外すだけで1時間以上かかりました
外し方ははずしたシリンダーを見ると参考になるかも？
外したシリンダー錠です
これをゆっくり分解してします
いきなりバラバラにして後から組み立てできないと大変ですので
分解しながら忘れずにマンガ描いておきます
ロックピンに番号が打ってあるのでその番号を書き込みました
あとはパニアケースからもシリンダー錠を外しパニアケースの
シリンダー錠のロックピンと同じ組み合わせにしてもとに戻します
作業時間は試行錯誤の連続で3時間以上もかかりました
多分ディーラーでやれば10分ぐらいの作業ですが
自力で苦労してやったことで自己満足度120%！
やった～これで1本でOKだ（＾＾）/
